¿Qué inconvenientes presenta el inflado con gas nitrógeno?

Aunque son pocos estos inconvenientes, hasta tres he recogido, lo cierto es que no faltan:

1. El primero, claro, el económico. Suelen cobrar unos 12 € (tres por cada rueda), aunque nos inflarán gratis la de repuesto, que en este caso es muy importante.

2. El segundo logístico. Aún no se dispone de este dispositivo de inflado en muchos talleres del país. Aunque este inconveniente se va paliando poco a poco.

3.- Y el tercero propagandístico. En contra de lo que se cree comúnmente, la utilización del nitrógeno en la alta competición no es una práctica tan habitual. 

Lo cierto es que en los boxes, por lo general, se emplea aire en el inflado de los neumáticos pero, eso sí, aire seco.(Continuará)